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冬季柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)需要注意哪些問(wèn)題？

　　在冬季特殊的外部環(huán)境下，濰坊源宇動(dòng)力提醒廣大用戶(hù)，一定要注意做好柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組作為備用(或應(yīng)急)電源使用的，保證機(jī)組“隨用隨啟”的優(yōu)良性能是至關(guān)重要的，這就要求我們注意做好日常運(yùn)維工作。

冬季柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)請(qǐng)做好如下檢查工作：

　　1、檢查冷卻液，防凍液低溫度及配比情況要符合當(dāng)?shù)氐蜏囟惹闆r;當(dāng)氣溫低于4℃時(shí)，需要放掉柴油機(jī)冷卻水箱中的冷卻水，因?yàn)?℃時(shí)，水的體積變化是比較大的，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w的時(shí)候，體積增大膨脹可能會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。

　　2、檢查燃油情況，如原來(lái)為0#柴油更換為-10#或-20#柴油(根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蜻x擇);冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來(lái)提高機(jī)油溫度。

　　3、對(duì)機(jī)房進(jìn)行全面檢查時(shí)嚴(yán)禁機(jī)房?jī)?nèi)放置可燃液體;

　　4、對(duì)機(jī)房通風(fēng)情況進(jìn)行檢查，保證機(jī)房?jī)?nèi)有清新空氣進(jìn)入，如不符合要求，需要求進(jìn)行整改;

　　5、建議針對(duì)重要機(jī)房?jī)?nèi)安裝溫度表，機(jī)組帶載運(yùn)行時(shí)必須保證進(jìn)、排風(fēng)順暢，針對(duì)北方較寒冷地區(qū)，需對(duì)機(jī)房進(jìn)行保溫處理，如有必須需進(jìn)行整改;冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過(guò)度。故保溫是冬季用好柴油機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。

　　6、針對(duì)持續(xù)嚴(yán)寒地區(qū)，對(duì)啟動(dòng)鉛酸蓄電池需進(jìn)行全面檢查，，檢查蓄電池電壓保持在25伏特以上，如果過(guò)了使用壽命的要求必須更換;

　　7、機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)，必須對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)泄露需及時(shí)進(jìn)行處理;

　　8、針對(duì)持續(xù)降水或發(fā)生暴風(fēng)雪的地區(qū)，需提醒全面檢查進(jìn)、排風(fēng)及排煙管(如有排煙冒需檢查特大雨或暴雪狀況下防水、防雪情況)，如不符合要求或有水進(jìn)入情況，需及時(shí)進(jìn)行整改;

　　9、針對(duì)機(jī)組運(yùn)行情況，及時(shí)組織購(gòu)買(mǎi)一批柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行所需濾芯器(機(jī)油濾芯器、機(jī)油旁通濾芯器(如有)、柴油濾芯器、油水分離器(如有)、空氣濾芯器)等。

以上介紹的就是柴油發(fā)電機(jī)組在冬季保養(yǎng)中需要注意的事項(xiàng)，希望對(duì)大家了解柴油發(fā)電機(jī)組有所幫助。

  我公司服務(wù)宗旨是：“以質(zhì)量保信譽(yù)，憑服務(wù)立口碑。”以“全心全意為客戶(hù)服務(wù)，盡心盡力使客戶(hù)滿(mǎn)意” 為服務(wù)方針。我們做到凡事有章可循。凡事有人負(fù)責(zé)。凡事有程序。凡事有案可查。凡事有監(jiān)督。

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柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。

柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。

柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。