5kw小型單相汽油發(fā)電機(jī)它將空氣濾清器所產(chǎn)生的附加真空度同時(shí)附加在喉管和浮子室液面上，從而使上述兩處的壓力差不受空氣濾清器污染程度的影響，處理了因?yàn)V清器濾芯污染而阻塞時(shí)，進(jìn)氣阻力增大，導(dǎo)致混合氣變濃的弊病。由于發(fā)電機(jī)定子磁場(chǎng)不可能均勻等原因，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上便會(huì)產(chǎn)生幾伏或更高的電勢(shì)差。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和軸承、大地所構(gòu)成的回路阻抗很小，就可能形成很大的軸電流。為阻止該電流的形成，制造廠在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)所有軸承下墊裝了絕緣片，把軸電流通路隔斷。同時(shí)，為了保證大軸與地同電位，應(yīng)該在發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)側(cè)裝設(shè)大軸接地碳刷。平衡管（或平衡孔）的位置和方向?qū)ζ桶l(fā)電機(jī)化油器的平衡效果有Y定影響，平衡管大多采用伸入空氣管、切口朝上的全壓式平衡管。因其切口對(duì)著進(jìn)氣流，可以感受到進(jìn)氣的全部壓力，包括動(dòng)壓和靜壓。

5kw小型單相汽油發(fā)電機(jī)小型柴油發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，用肉眼觀察小型柴油發(fā)電機(jī)排氣管排出的廢氣顏色，以判斷各汽缸的工作情況。廢氣的正常顏色一般為淡灰色，負(fù)荷略重時(shí)為深灰色：排黑煙、白煙或藍(lán)煙都是不正常的顏(l)汽油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前，將調(diào)速手柄置于低位置，開大阻風(fēng)門，空拉汽油發(fā)電機(jī)組內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)4～5次（冬季寒冷天氣需多拉幾次），使油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部機(jī)件得到潤(rùn)滑，并把氣缸內(nèi)殘存的廢氣排出。    中國(guó)制造廠家均提供一個(gè)接地碳刷裝置(國(guó)外廠商有的是提供兩個(gè))，而設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)圖紙上根據(jù)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的要求，將二次保護(hù)接線經(jīng)碳刷連接大軸，這樣很多施工單位就把制造廠家供給的接地碳刷作為轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的“接軸”用了，而該碳刷并沒有接地。適當(dāng)控制化油器阻風(fēng)門和節(jié)氣門的開度。因各機(jī)型工況不同，阻風(fēng)門和節(jié)氣門的開度也不盡相同。通常情況下，阻風(fēng)門一般開在l/2～1/4開度上，節(jié)氣門約開在1/4的開度上?？傊?，以汽油發(fā)電機(jī)組易于起動(dòng)為宜