伊藤10kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
*系列發(fā)電機(jī)組，經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)，采用聲學(xué)，氣流學(xué)領(lǐng)域的*技術(shù)，適用于對(duì)噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)地：學(xué)校、醫(yī)院、住宅區(qū)、辦公樓、工程、酒店等，*機(jī)組可分為：*箱體式、*移動(dòng)式兩種類(lèi)型。
*機(jī)組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
所有*機(jī)組設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試*按照歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，充分體現(xiàn)安全性和人性化。*機(jī)組上裝配起吊孔，可以方便進(jìn)行吊運(yùn)。在寒冷地區(qū)、熱帶地區(qū)及沙漠等各種惡劣條件下，機(jī)組可裝配電子預(yù)熱裝置和空氣冷卻系統(tǒng)以及防沙裝置
伊藤10kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
10KW柴油發(fā)電機(jī)組 YT2-12KVA-ATS
備用功率 11 KW / 13.75KVA
主用功率 10KW / 12KVA
型號(hào) QC480D
氣缸數(shù) 2
缸徑×行程（mm） 80×90
排量 L） 1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） 1500
穩(wěn)定調(diào)速率 % ≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率 （g/kW·h） ≤249
氣缸套型式干式
柴油機(jī)型式 直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式 自然吸氣
燃燒室型式 直噴式
潤(rùn)滑方式 壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格 SAE4＃
飛輪規(guī)格 7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） φ410
飛輪齒數(shù) 115
加機(jī)油量 4L
電壓 (V) 400/230
頻率 (HZ) 50
絕緣等級(jí) S
額定電流 (A) 19
相數(shù) 3
海拔要求 ≤1000m
功率因素 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 ≤±1%
接線方式 三相四線，Y型繞接
周?chē)h(huán)境溫度 (°c) 40
勵(lì)磁方式 無(wú)刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí) IP23
開(kāi)架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) 1550×750×1000
*機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) 1800×850×1100
開(kāi)架機(jī)組凈重 （Kg） 570
*機(jī)組凈重 （Kg） 620
開(kāi)架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 20PCS
*機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 12PCS
伊藤10kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
控制屏操作系統(tǒng)
設(shè)有開(kāi)啟門(mén)和控制觀察窗，安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi)，充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安全保護(hù)?？刂破骷闪藬?shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)，以未處理器為核心，應(yīng)用*技術(shù)，多種語(yǔ)言可供選擇，性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動(dòng)控制及系統(tǒng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開(kāi)機(jī)和停機(jī)、數(shù)據(jù)檢測(cè)、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能
底座油箱和供油裝置
機(jī)組內(nèi)置日用底座油箱，并設(shè)有方便的加油口和油位檢測(cè)系統(tǒng)，可以方便的注油和觀察燃油的使用情況，并可外接燃料罐進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行。潤(rùn)滑油排水輸送到*箱外部。
*箱安全裝置
漏電保護(hù)裝置：標(biāo)準(zhǔn)裝備了高度安全的NFB（非保險(xiǎn)絲式）漏電保護(hù)裝置，當(dāng)感知到發(fā)電機(jī)側(cè)或負(fù)載側(cè)漏電時(shí)會(huì)瞬時(shí)動(dòng)作切斷電路并報(bào)警，該裝置同時(shí)具備過(guò)載保護(hù)功能。 高溫保護(hù)：高溫處均有高溫標(biāo)志以及高溫報(bào)警裝置，并通過(guò)人機(jī)界面操作實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了人與機(jī)組直接接觸而帶來(lái)的傷害。 自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)：裝備有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和緊急停機(jī)裝置，報(bào)警采用燈光報(bào)警和聲音報(bào)警，耐用可靠。裝備有引擎緊急停機(jī)時(shí)斷流回路，*排除了再啟動(dòng)時(shí)可能發(fā)生的觸電危險(xiǎn)
