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廣電計量檢測集團股份有限公司

YEESEN低壓變量葉片泵VP-30L-A3,VP-40L-A3

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱蘇州燁澎機電有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號
  • 所  在  地蘇州市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2018/8/29 10:49:56
  • 訪問次數(shù)465
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蘇州燁澎機電有限公司代理及經(jīng)銷國內(nèi)外氣動液壓元件,
主要代理及經(jīng)銷的品牌有久岡JEOU  GANG/Jeougang、力士樂REXROTH、北京華德、
旭宏HHPC、海特克HICK-TECH、武漢機械WINNER、盤龍DTL、凱嘉KCL、登勝JANUS、
福南FURNAN、嘉華JUSTMARK、康百世KOMPASS、鈺盟HONOR、新鴻HYDROMAX、
海德門HIDRAMAN、歐瑪斯OMAX、油田YUTIEN、油研YUKEN、峰昌WINMOST 、
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優(yōu)力克UNIQUC、穩(wěn)速POSU、美國派克PARKER/伊頓威格士VICKERS/丹尼遜DENISON/太陽SUN
/島津SHIMADZU/大金DAIKIN/不二越NACHI/小金井KOGANEI/太陽鐵工TAIYO/
東京計器TOKYO KEIKI、德國費斯托FESTO/賀德克HYDAC、意大利阿托斯ATOS/馬祖奇MARZOCCHI等品牌。
我們一定將客戶利益放在*,保證產(chǎn)品質(zhì)量和供貨周期及各項*服務,
緊密把握產(chǎn)品信息和行業(yè)動態(tài),以市場為導向,以產(chǎn)品為根本,不斷改革創(chuàng)新,
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不斷追求更加*的企業(yè)品質(zhì),向專業(yè)多元的集團企業(yè)穩(wěn)步前進。歡迎有識之士攜手共贏,共創(chuàng)未來。

 

儀器儀表 液壓元件 五金機械,液壓油泵,力士樂柱塞泵,單聯(lián)泵,齒輪泵,氣缸,齒輪泵馬達,電磁閥,葉片泵,液壓泵,換向閥,大型過濾器,
驅動方式 電磁 揚程 2560m
排出口徑 242mm
YEESEN低壓變量葉片泵VP-30L-A3,VP-40L-A3。

主要產(chǎn)品

液壓泵.變量輪葉邦浦.雙連輪葉邦浦.變量輪葉邦浦+齒輪邦浦.
中壓變?nèi)萘枯喨~邦浦.中壓雙連變?nèi)萘枯啺钇种圃?固定容量輪葉邦浦.
固定容量雙連式輪葉邦浦.固定容量輪葉邦浦+齒輪邦浦.高壓固定容量輪葉邦浦.
高壓固定容量雙連輪葉邦浦.齒輪邦浦(化工幫浦).各種油壓零件.機械
YEESEN低壓變量葉片泵VP-30L-A3,VP-40L-A3 產(chǎn)品信息

 

 

YEESEN低壓變量葉片泵VP-30L-A3,VP-40L-A3

 

液壓柱塞泵不需要外部的能源,只需要流水的力為它們提供了所需的能量。它們的裝置極其簡單,
只有兩個運動的部件,是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動,
其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內(nèi)推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。


液壓柱塞泵的工作原理及故障維修方法介紹


液壓柱塞泵的工作原理是什么?柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。
由液壓動力包驅動液壓油缸,液壓油缸推進輸送缸,將輸送缸內(nèi)的物料輸出至管道。
它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油
。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,
被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中在污水處理、
固體廢物處理、礦山冶金、清淤、疏浚、石油化工、電廠、水泥工業(yè)等領域中應用也是非常廣泛的。
為什么能夠被廣泛的應用呢?下面賢集網(wǎng)小編簡單的為您介紹一下液壓柱塞泵的工作原理。

YEESEN低壓變量葉片泵VP-30L-A3,VP-40L-A3

 


進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,
當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,
柱塞運動到下止點,進油結束。

供油過程

當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓
,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,
由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,
柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,
推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。
柱塞泵的常見故障通常為以下幾方面:輸出流量不足或不輸出;中位時排油量不為零;輸出流量波動;
輸出壓力異常;振動和噪聲;液壓泵過熱;漏油。如果工作環(huán)境惡劣(在高溫和極寒的惡劣天氣狀況),
也會降低液壓泵的容積效率。像雜質(zhì)污染主要是柱塞液壓泵在工作時,
液壓系統(tǒng)各元件摩擦產(chǎn)生的金屬沫和各種雜質(zhì)(破損的密封等)隨著液壓油進入柱塞泵中,
這些異物將會導致柱塞泵元件的損壞,尤其是諸多精密元件(如斜盤與滑靴的接觸面、柱塞等)。
而柱塞泵過熱 的原因有三個:一是液體摩擦致熱。即高壓油通過縫隙泄漏到低壓腔,
損失大量的液壓能,從而轉化為熱能;二是機械摩擦生熱。即當運動物體表面處于干或半干摩擦狀態(tài)時,
運動部件之間相互摩擦產(chǎn)生熱量;三是回油過濾器堵塞致熱,因為堵塞會導致回油背壓過高,
從而引起油溫過高和泵體過熱現(xiàn)象發(fā)生。正確選擇和定位油箱容積、冷卻器和運動部件之間的間隙,
便可防止發(fā)生泵的過度發(fā)熱和油溫過高現(xiàn)象。常見的柱塞泵密封不良,
主要是指泵內(nèi)液壓油從高壓向低壓滲透或內(nèi)部密封損壞,內(nèi)部元件有磨損或銹蝕都是造成泄漏的原因。
除此以外還有很多液壓柱塞泵常見的故障,我們在使用的時候一定要注意觀察,發(fā)現(xiàn)小問題要及時處理,
避免發(fā)生大的問題。

 

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