鐵路沿線金屬網(wǎng)片比原來(lái)傳統(tǒng)的高速公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵道護(hù)欄網(wǎng)樣式更加美觀，防護(hù)震懾功能更強(qiáng)，而且由于高鐵護(hù)欄接觸面積有限，安裝成型后運(yùn)輸不方便所以不容易被盜丟失，節(jié)省了鐵路部門二次維護(hù)的成本，由于某些人由于便利可能破壞隔離網(wǎng)，為了增大隔離網(wǎng)的抗破壞能力，現(xiàn)在的高速鐵路的護(hù)欄采用堅(jiān)固的新式護(hù)欄網(wǎng)。
鐵路沿線金屬網(wǎng)片施工與之前使用的框架護(hù)欄網(wǎng)大同小異，相鄰網(wǎng)片中間緊密連接，我們護(hù)欄網(wǎng)廠專業(yè)的安裝隊(duì)伍能夠保障安裝效果，確保項(xiàng)目工程順利進(jìn)行。高鐵護(hù)欄在安裝時(shí)，金屬網(wǎng)片與混凝土立柱每榀之間通過(guò)螺栓連接件連接成整體。網(wǎng)圍界整體和諧美觀。
的安裝：采用預(yù)留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網(wǎng)片連接件，然后通過(guò)M10*30的螺栓連接邊框的連接件，從而更好的加強(qiáng)牢固度。對(duì)于有起伏地帶的山區(qū)可定做各種任意的斜坡角度網(wǎng)片解決安裝需求。根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。
防護(hù)柵欄選擇優(yōu)質(zhì)盤條經(jīng)過(guò)拉拔，成為優(yōu)質(zhì)鐵鋼絲，然后將拉拔出來(lái)的鋼絲進(jìn)行焊接或編制這道工序很重要，直接影響防護(hù)柵欄的產(chǎn)品質(zhì)量，主要取決于焊接工人操作技術(shù)的熟悉程度及運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器的質(zhì)量狀況。一片好的防護(hù)柵欄網(wǎng)片它的每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接，其次是防護(hù)柵欄框架的選材應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的角鋼與圓鋼，在不同的鐵路防護(hù)柵欄用途上選用的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。
