WSZ-的意義，關于WSZ的提出較早可以追溯到上世紀八十年代中期，當時國家對于環(huán)境保護的認識還沒有形成普遍化的共識，只是在某些污水排放量比較大的行業(yè)有重點的進行了治理，比如煤炭、工礦、建筑行業(yè)，這些行業(yè)的排水量基本上每天都在千噸以上，所以整套污水處理設備的體型也較大，并且要把很多污水處理工藝融合進一個長方體的設備內，就如同一座“污水站”，WSZ正是“污水站”的首寫字母。
較早生產這種污水設備的廠家出現在北京、江蘇等地，出廠后的設備也打上了WSZ的型號，后來慢慢的大家都把一體化的污水處理設備習慣上認可了其型號為WSZ。
AO-是Anoxic-Oxic的英文縮寫，它是缺氧-好氧生物脫氮除磷工藝的簡稱。
上面的數字表示每小時能夠處理污水的方數，WSZ-AO-0型號是專為較小水量而標識的，處理能力為每天1m3至5m3。h表示小時，d表示天。
小型屠宰污水處理設備的處理能力和設備的尺寸關系很大，并不像消毒設備二氧化氯發(fā)生器那樣，外形尺寸基本相同的情況下，其二氧化氯的產出率可能差別很大，也不像一個U盤那樣，體積大小一樣，但是存儲能力可以差別很大。一體化污水處理設備的工藝原理是生物法，是利用生化菌種對污水中的有機成分進行生化分解，所以設備必須為菌種提供足夠的反應時間才能對污水進行處理，而反應的停留時間必須有足夠的空間來保障。
菌種從適應生長環(huán)境、快速繁殖到生化分解較好的時間是8～10小時，所以設備必須一次性能夠容納8～10小時的污水量為較好，根據這個生化反應時間和污水排量基本可以定下設備的尺寸。
但是影響到設備尺寸的因素并不只是反應時間和排污量，運輸也是一個必須考慮的因素，一體化設備不能夠空運，也極少走鐵路和海運，絕大多數是陸路運輸，常用的大型陸運貨車是平板式半掛車，這種車輛的標準尺寸是長13m寬2.5m或3m，并且《交通法》規(guī)定，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米。
有的生產廠家聲稱，可以處理每小時10方，每天300方以上，這是不現實的，如果真的能夠做到，要么是不能保證菌種反應時間，要么是做出多個設備，現場拼接分別處理，這樣的話就失去了“一體化”的意義。就單個設備而言，處理能力以每小時10方每天200方為限（以設備每天運行20小時算）。
