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產(chǎn)品介紹
隧道能見度監(jiān)測儀器WX-NJD10能夠持續(xù)實時監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度狀況，利用專業(yè)的傳感器精準(zhǔn)獲取數(shù)據(jù)?？蓪λ淼纼?nèi)的煙霧、灰塵等影響能見度的因素進(jìn)行有效識別和分析。同時具備數(shù)據(jù)傳輸功能，能將監(jiān)測信息及時傳送給相關(guān)管理部門。其作用重要。對于行車安全，可讓駕駛員提前了解隧道內(nèi)的視線條件，調(diào)整車速和駕駛方式，有效避免因能見度低引發(fā)的碰撞等事故。對于隧道管理方，能依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時采取通風(fēng)、照明等措施，保障隧道內(nèi)的通行環(huán)境良好，是確保隧道交通安全的重要工具。
一、產(chǎn)品簡介
NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%） 分辨率1m
2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°
4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃
5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH
6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa
7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm
四、云平臺介紹
1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設(shè)備登錄
3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負(fù)載均衡。
5.支持短信報警及閾值設(shè)置
6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。
7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析
8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式
9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。
10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能
11.支持外置運行javascript腳本
參考資料
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隧道能見度測量儀器是用于實時監(jiān)測隧道內(nèi)空氣透光度的專業(yè)設(shè)備，通過好的光學(xué)測量技術(shù)評估煙霧濃度變化。該儀器采用散射光檢測原理，配備自動校準(zhǔn)和環(huán)境補償功能，確保在潮濕、多塵等復(fù)雜工況下的測量準(zhǔn)確性。系統(tǒng)具有防爆、抗干擾特性，可長期穩(wěn)定運行，并支持實時數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心。測量數(shù)據(jù)可用于行車安全預(yù)警、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)控及應(yīng)急事件處置，為隧道安全管理提供科學(xué)依據(jù)，是現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。 -
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